‘Insentif pemerintah dapat memulai penjualan kendaraan’
selama beberapa minggu ke depan, dealer kendaraan-akhirnya-terbuka untuk penjualan sekali lagi (meskipun tidak apa-apa untuk berkeliaran di sekitar pusat taman regional Anda atau pergi ke sebuah agen perumahan untuk sementara waktu) serta banyak pasar berbicara tentang calon insentif untuk pembeli.
Alison Jones, manajer Peugeot, Citroen dan juga DS di Inggris, telah mengatakan: “Pelanggan mungkin menunggu di bundel stimulus sebelum membuat keputusan”, sementara Ford Britain Manager Andy Barrett mengatakan: “Ini Ford’s Lihat bahwa itu perlu kami memiliki stimulus di pasar untuk membantu klien kembali dengan percaya diri. Itu mungkin rencana scrappage atau yang serupa. ”
Eksklusif: “Tidak Ada Rencana” untuk Skema Scrappage Kendaraan Inggris Baru
Tetapi apakah insentif benar -benar diperlukan? Manajer Vauxhall Stephen Norman akan selalu memberikannya kepada Anda, jadi saya memilih telepon untuk mengobrol. “Anda mungkin mengatakan, dengan aman, bahwa segala jenis bisnis minggu tunggal di Inggris akan bernilai antara 50-60.000 pesanan klien,” katanya kepada saya.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
“Tidak penting untuk memiliki insentif untuk mencapai 60.000 per minggu, karena 80 persen dari permintaan adalah untuk pembaruan, dan juga akan kembali dari waktu ke waktu.
“Meskipun demikian, akan menjadi akselerator yang sangat bagus.”
Dia melanjutkan: “Kami di Vauxhall ingin melihat jenis hadiah dengan batasan pada biaya ritel yang disarankan serta khususnya berdasarkan CO2. Kami lebih suka melihat batasan pada RRP untuk memastikan bahwa lebih banyak kendaraan ramah anggaran mendapatkan insentif terbesar secara proporsional, serta mereka yang lebih mahal hanya mendapat tarif tetap-kami akan menempatkannya di £ 30.000. ”
Kami tidak yakin Jaguar Land Rover akan setuju, namun manajer Inggris -nya telah bergabung membutuhkan insentif.
Pasar memang sepakat pada persyaratan untuk fokus pada model CO2 rendah, dengan Norman mengatakan, “Pada CO2 kami memiliki skala bergerak; Jelas kami ingin melihat insentif yang cukup besar di PHEV serta kendaraan baterai-listrik. ”
Seperti yang dikatakan Norman kepada saya, kembali ke 60.000 penjualan kendaraan per minggu akan memakan waktu. Dukungan akan membantu itu, bersama dengan 800.000 orang yang bekerja di industri kendaraan Inggris.
Apakah Anda yakin insentif pemerintah diperlukan? Mari kita pahami pemikiran Anda di bagian komentar …
