“Serial Icona Ferrari bisa menjadi kesempatan terakhir untuk teknologi yang telah membentuk warisan perusahaan”

sampul lepas; Daytona SP3 Ferrari yang menakjubkan disajikan di depan Anda; Anda diberitahu bahwa proses produksi adalah 599 kendaraan; Harganya sekitar € 2 juta, atau £ 2 juta pada saat pajak Inggris dipertimbangkan. Dan pertanyaan pertama yang masuk ke kepala Anda adalah: mengapa hanya 599?
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Ini adalah ukuran, mungkin, betapa nyamannya Ferrari sekarang dengan warisannya sendiri bahwa kreasi Icona ketiga – mobil pertama dari perusahaan yang secara resmi disebut Daytona – jauh lebih meyakinkan daripada Monza SP1 dan SP2 yang memulai seri. Ini adalah desain yang luar biasa dalam konstruksi logam – konstruksi mutakhir yang dicampur dengan aerodinamika pasif (tidak ada sayap bergerak di sini, terima kasih) dan lusinan anggukan kecil untuk pembalap prototipe olahraga klasik tahun enam puluhan. Bos desain Ferrari Flavio Manzoni mengatakan mobil Icona perlu merujuk “masa lalu, sekarang dan masa depan” – dan SP3 tentu saja melakukan itu.

Ferrari Daytona SP3 baru bermesin baru tiba dengan 829bhp V12

Bahwa V12 6,5 liter mobil memiliki beberapa tenaga kuda lebih dari 812 Competizione (menjadikan ini Ferrari yang paling kuat secara konvensional) adalah jenis factoid yang dikumpulkan oleh kolektor kaya. Tetapi kami diberitahu bahwa sekitar 300 dari mereka mengunjungi rumah yang sama di pinggiran Florence di mana mobil itu ditunjukkan kepada kami sore ini, dan bahwa beberapa hampir tergerak hingga menangis oleh campuran kurva Daytona dan garis renyah lebih dari rekayasa di bawah mereka. Ini telah menjadi proyek yang dipimpin oleh tim desain Manzoni – meskipun dengan kepastian sasis LaFerrari sebagai titik awal – dan semakin mulia untuk itu.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini