Everrati unveils 500bhp Porsche 911 signature EV conversion
Everrati, the Oxfordshire-based EV conversion specialist, has revealed its latest job – an electrified (and sympathetically modified) version of the 964-generation Porsche 911. costs begin from £250,000 , tidak termasuk biaya mobil donor.
Alih-alih mesin bensin flat-enam 3,6 liter 247bhp yang ditemukan di mobil asli yang tidak tersentuh, tanda tangan Everrati 911 ditenagai oleh motor listrik pada gandar belakang serta baterai 53kWh. Sistem ini menciptakan 500bhp serta torsi 500nm, yang dinyatakan oleh perusahaan cukup untuk waktu 0-62mph “kurang dari empat detik” serta variasi maksimum 150 mil.
Mobil listrik klasik dan konversi truk booming dalam popularitas
Sistem listrik tegangan tinggi juga kompatibel dengan DC Fast Chargers terbaru, yang menyatakan Everrati akan melampaui baterai naik dari 10 hingga 100 persen dalam waktu kurang dari satu jam – meskipun belum dikonfirmasi, asalkan ukuran baterai yang mungkin terjadi seperti ini Memanfaatkan pasokan 50kW.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Bisnis ini juga telah menambahkan sistem pengereman regeneratif, yang memanen energi yang seharusnya hilang saat melambat serta memberi makan kembali ke baterai.
Pengunjung yang bermata tajam juga akan mencatat bahwa 911 ini tidak memakai bodywork aslinya. Everrati telah menggantikan depan coupe serta sayap belakang dengan panel serat karbon yang lebih luas serta bagian depan porsche widody otentik yang dipasang serta bumper belakang untuk menyediakan mobil dan truk sikap yang lebih berotot.
9
Panel telah diperkuat dengan baja untuk mempertahankan beberapa perlindungan dampak samping, sedangkan kulit atap telah ditukar untuk penggantian serat karbon. Dengan demikian, perusahaan menyatakan bahwa terlepas dari paket baterai yang berat, restomod listrik mengevaluasi kurang dari Porsche 911 964 coupe asli yang menjadi dasarnya.
Everrati juga telah meningkatkan elemen lain untuk membantu penawaran dengan hampir dua kali kekuatan dari 96. Upgrade asli termasuk dibor serta cakram rem yang berventilasi, kaliper Brembo yang lebih besar, semak-semak baru serta berbagai roda paduan 17 inci serta 18 inci paduan alloy 18 inci .
Ada juga dua bundel suspensi untuk dipilih dari: set-up umum dengan suspensi coilover tetap serta pilihan kinerja dengan peredam yang sepenuhnya dapat disesuaikan, dikelola dari layar sentuh di kabin. Rem Brembo yang lebih besar juga tersedia secara opsional.
Interiornya juga mengalami perbaikan luas, dengan sistem pendingin udara khusus, sistem infotainment Porsche kontemporer, pengukur EV yang terinspirasi Porsche serta jok material yang dapat disesuaikan secara elektrik yang dipangkas baik di kulit, alcantara atau jok material.
Kursi RS karbon dapat ditentukan sebagai tambahan opsional lebih lanjut.
Sekarang periksa tentang konversi EV elektrogenik untuk Victory Stag serta Morgan 4/4 dengan mengklik di sini …
