Speeding sama miskinnya dengan membawa pisau, negara bagian atas polisi
seorang polisi senior yang telah ditarik oleh polisi di antara pengendara yang melanggar batas kecepatan serta orang -orang yang membawa pisau.
Kepala Detektif Inspektur Andy Cox, Ketua Pihak berwenang menghitung dewan untuk penyelidikan tabrakan yang parah, mengatakan: “Kadang -kadang orang yang pergi sebelum hakim atau hakim mungkin seorang pria kulit hitam muda yang membawa pisau, serta orang yang telah dikendarai di Kecepatan ekstrem mungkin seorang pria kulit putih paruh baya profesional ”, The Sunday Times melaporkan.
Frekuensi kejadian ngebut tiga kali lipat selama penguncian
Cox melanjutkan ke: “Hukuman tidak dapat didasarkan pada persepsi. Itu perlu didasarkan pada bahaya serta kemungkinan kerusakan, karena orang kulit putih ahli setengah baya itu menimbulkan kerusakan pada orang lain. ” Guy kira -kira dua kali lebih mungkin memiliki poin biaya dari pelanggaran melaju pada SIM mereka dibandingkan dengan wanita.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Jumlah kematian di jalan turun dengan mantap antara tahun 2005, ketika 3.160 orang tewas di jalan -jalan di Inggris yang sangat baik, serta 2013, ketika 1.713 orang kehilangan nyawa mereka. Namun, delapan tahun terakhir telah melihat dataran tinggi dari angka -angka itu, yang benar -benar meningkat mengingat titik terendah mereka delapan tahun lalu, dengan 1.827 orang kehilangan nyawa mereka pada tahun 2019.
Alasan untuk mengubah tingkat kematian adalah multi-faceted, namun pola seperti meningkatkan keselamatan mobil, tidak dapat diterima dari mengemudi minuman, serta hukuman yang lebih keras untuk memanfaatkan ponsel pintar di belakang kemudi memainkan peran mereka. Pengurangan lama dalam kematian jalan selama 30 tahun terakhir (6.570 orang tewas di jalan kami pada tahun 1976) telah terjadi meskipun populasi Inggris tumbuh sebesar 8,1 juta.
Menganggap kecepatan ekstrem karena penyebab kecelakaan bukanlah masalah dasar, namun komite memilih pemerintah sebelumnya mendengar bukti dari pihak berwenang bahwa 14 persen tabrakan dipicu oleh kecepatan berlebih (yaitu melanggar batas kecepatan), sedangkan kecepatan yang tidak tepat (yaitu mengemudi juga Cepat untuk kondisi yang berlaku) berada di belakang 32 persen dari kecelakaan.
Lockdown melihat penurunan umum dalam volume lalu lintas web, serta kematian jalan jatuh bersama mereka. Namun jalan yang lebih jelas melihat 70 persen pengendara memecahkan batas 30mph di beberapa titik selama April 2020, dibandingkan dengan khas 53 persen pada 2019.
Penelitian dari Royal Society untuk pencegahan kecelakaan menyatakan bahwa 90 persen pejalan kaki meninggal ketika dipukul pada 40mph, sementara 50 persen berhasil melewati jika dipukul pada 30 mph, serta 90 persen berhasil melewati jika dipukul pada 20 mph.
The Sunday Times melaporkan DCS Cox menyatakan pengendara yang mempercepat “mempersenjatai” kendaraan mereka, menambahkan: “Bagaimana perbedaannya dengan memanfaatkan kekerasan dalam pertarungan?” Dia menambahkan bahwa orang harus “menantang” teman baik serta anggota rumah tangga yang mempercepat, meskipun melakukannya mungkin “canggung secara sosial”.
Punya tiket ngebut? Inilah yang Anda perlukan untuk dilakukan selanjutnya …
